Các kỹ sư của NASA đang chuẩn bị cho Máy bơm hơi siêu âm thổi phồng khí động học để thử nghiệm. Hình ảnh và mô tả về tàu vũ trụ. Tại một cuộc họp báo được tổ chức trên một tàu vũ trụ mới có tên là Máy giảm tốc siêu âm mật độ thấp (còn thường được gọi là Máy giảm tốc siêu âm bơm hơi khí động học), dịch vụ đa phương tiện của NASA đã chính thức thông báo về việc sẵn sàng khởi động phương tiện này để nghiên cứu.
Theo dịch vụ báo chí của NASA, chiếc máy bay này sẽ được sử dụng để đưa các phi công du hành vũ trụ của chúng ta và các loại hàng hóa khác nhau lên sao Hỏa. Cần lưu ý rằng LDSD trông giống như một chiếc đĩa bay. Điều kỳ diệu của công nghệ khoa học này được phát triển bởi các công nhân của Phòng thí nghiệm Sức đẩy Phản lực. Chính họ là những người bắt đầu xây dựng Máy giảm tốc siêu âm mật độ thấp. Tuy nhiên, trước khi phóng lên Hành tinh Đỏ, một số thử nghiệm đã được lên kế hoạch. Chúng sẽ xảy ra ở tầng bình lưu của Trái đất, ở độ cao hơn 60 km so với mặt đất và vượt quá tốc độ âm thanh 3,5 lần. Chuyến bay thử nghiệm "vào vũ trụ" dự kiến vào ngày 3/6.
Tốc độ âm thanh là 340, 29 m / s, nhân giá trị này với 3,5 - chúng ta nhận được 1191, 015 mét mỗi giây, và nếu dịch thành km / h, chúng tôi nhận được con số 4287, 65057 km một giờ. 1 m / s = 3.599997 km / h. Chuyến bay thử nghiệm này là cần thiết để kiểm tra các công nghệ tiên tiến đơn giản là cần thiết để sử dụng trong các chuyến bay tới sao Hỏa trong tương lai. Các cuộc thử nghiệm cũng sẽ cho thấy liệu một người có thể bay trên "đĩa bay" này hay không và liệu nó có an toàn hay không.
Các kỹ sư NASA đã không bận tâm và chế tạo hai vật thể bay như vậy cùng một lúc. Điều thú vị là chúng có kích thước khác nhau: cái đầu tiên là 8 mét và cái thứ hai là sáu. Sự khác biệt về kích thước là do chiếc xe đầu tiên sẽ được sử dụng để vận chuyển phi công và sẽ được bơm đầy khí nén. Nhưng tàu vũ trụ thứ hai cũng được thiết kế để vận chuyển hàng hóa, và ở giai đoạn cuối của các chuyến bay đến sao Hỏa, nó sẽ hoàn toàn chứa đầy khí. Như đã giải thích tại một cuộc họp báo, những thao tác này sẽ cho phép bạn hạ cánh nhẹ nhàng hơn, cũng như tăng diện tích của con tàu mà không làm tăng khối lượng của nó. “Các cuộc thử nghiệm tàu bay được lên kế hoạch thực hiện trên lãnh thổ của Thái Bình Dương, nhằm duy trì sự an toàn cao hơn. Thiết bị này được trang bị một động cơ phản lực và một chiếc dù khổng lồ có đường kính gần 33,6 mét, sẽ được thiết kế để thực hiện một cuộc hạ cánh trơn tru với những vật nặng đặc biệt lên bề mặt Hành tinh Đỏ. Một bộ làm chậm bơm hơi cũng sẽ được bao gồm trong thiết bị. “Đĩa bay” đầu tiên sẽ đạt tốc độ tối đa, sau đó dừng lại và hạ cánh, lặp lại chi tiết việc hạ cánh xuống bề mặt sao Hỏa trong tương lai”, cựu phi hành gia và hiện là người đứng đầu Nass, Charles Frank Bolden, chia sẻ thông tin với các phóng viên.
Khi thực hiện chuyến bay thử nghiệm, trước tiên người ta dự định nâng thiết bị lên độ cao khoảng 36 km so với bề mặt trái đất bằng một khinh khí cầu lớn. Sau đó, thiết bị sẽ tự bật động cơ phản lực và bay lên độ cao 55 km, đồng thời phát triển tốc độ của chính nó, vượt tốc độ âm thanh 3,5 lần. Khi kết thúc thử nghiệm, LDSD sẽ được hạ xuống bề mặt của Thái Bình Dương bằng cách sử dụng dù và phanh bơm hơi.
Một lợi thế rõ ràng của thiết bị này so với các đối tác của nó là thiết kế của nó cùng với một hệ thống phanh rất cụ thể có thể làm giảm mức độ tiêu thụ thuốc phóng và sẽ có tác dụng tích cực trong việc bảo vệ tàu vũ trụ trong quá trình hạ cánh.
